Toyota Land Cruiser
Alquiler en Dubái

El Land Cruiser es el SUV de gran tamaño por defecto del Golfo, y alquilar uno en Dubái le da el coche que ya ve en uno de cada tres carriles de Sheikh Zayed Road. La actual serie 300 combina un 3,5 litros V6 biturbo con un automático de 10 velocidades y tracción total permanente — silencioso y sereno a velocidad de autopista, con un aire acondicionado pensado para un agosto en los EAU. En el interior tiene siete plazas, con un maletero realmente grande en modo de cinco plazas, así que se traga el equipaje de una familia o el traslado de un grupo al aeropuerto. Las flotas ofrecen sobre todo el GXR y el VXR de gama alta; algunas todavía alquilan la antigua serie 200 V8, que cuesta menos — conviene confirmarlo, porque es un coche distinto.

Es ideal para familias, grupos que hacen traslados al aeropuerto y quien planee largos trayectos por los emiratos o hasta Hatta y Ras Al Khaimah. La altura, el espacio y la fama de no averiarse nunca son todo el sentido. Es excesivo para un visitante solo que se queda en la ciudad: bebe combustible, ocupa una plaza de aparcamiento entera y un Prado o un Nissan Patrol suele alquilarse por menos. Y si su plan es hacer dune bashing de verdad, tenga en cuenta que la mayoría de los contratos de alquiler excluyen por completo el uso todoterreno — un Land Cruiser sobre la arena sin cobertura es un error caro, no una aventura.

Las referencias diarias parten de unos 450 AED para un GXR y suben hacia los 800 AED para un VXR; los planes semanales y mensuales reducen la tarifa efectiva, y un mes cuesta aproximadamente 8.500–14.000 AED. Son rangos de mercado, no un presupuesto — los anuncios en directo de arriba muestran lo que han publicado realmente las empresas. Calcule lo que añade un SUV grande de gasolina: combustible (unos 12 litros por cada 100 km, aunque la gasolina es barata aquí), los pórticos de peaje de Salik a 4 AED cada uno, un depósito más alto que el de un coche económico y un límite diario de kilometraje con un cargo por kilómetro por encima de él. Pida por escrito la cifra final todo incluido antes de pagar.

Es un coche de autopista y de largas distancias. Está en su elemento en Sheikh Zayed Road, en las rutas a Abu Dhabi y a los Emiratos del Norte y en la subida a Jebel Jais — trayectos en los que importan más siete plazas y un depósito lleno que colarse en el aparcamiento de un centro comercial. En pistas del desierto acondicionadas y zonas de acampada es capaz, pero confirme antes que el contrato lo permite. Para una conducción real por las dunas, lo sensato es recurrir a un operador de safaris por el desierto con guía, el vehículo adecuado y el seguro necesario, en lugar de arriesgar un coche de alquiler.

Confirme por escrito el acabado y el año del modelo: un GXR o VXR de la serie 300 es un alquiler muy distinto de una unidad de la serie 200 con un precio que parece barato. Pida el importe del depósito y cómo se retiene, el límite de kilometraje y la tarifa por exceso si va a hacer un viaje por carretera, y si se permite algún uso todoterreno o entre emiratos. La mayoría de las empresas fijan una edad mínima de unos 25 años para un vehículo de este tamaño y valor, y piden un permiso de conducir con algo de experiencia. Los turistas pueden conducir con el permiso de su país más un permiso de conducir internacional; los residentes necesitan un permiso de conducir de los EAU y el Emirates ID.