El Mitsubishi Pajero, un SUV de la vieja escuela con carrocería sobre bastidor que se ganó su reputación en esta parte del mundo.
Desde AED 250/día is the typical market rate

Live Pajero listings from rental companies on TripReview
Typical Mitsubishi Pajero rental prices in Dubai
Market benchmarks until rental companies add live Pajero listings.
El Pajero es un auténtico vehículo de tracción en las cuatro ruedas y no un compacto elevado, y por eso sigue llenando las flotas de excursiones por el desierto.
The companies listing it and where to collect it.
Rental companies appear here as they list the Mitsubishi Pajero. Meanwhile, these are the quickest ways to find one:
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Desde AED 250/día
Compare las empresas y sus precios publicados para este favorito del Golfo.
El Pajero es un SUV de tamaño grande. Las tarifas diarias de referencia parten de unos 250 AED, y los planes semanales y mensuales reducen la tarifa efectiva.
| Configuration | What it is | Typical Daily Rate (AED) |
|---|---|---|
| Pajero GLS | 3,0 L V6, el alquiler más habitual | 250 – 330 |
| Pajero (acabado superior) | Cuero, techo solar, más equipamiento | 300 – 420 |
En las flotas más recientes, el Pajero ha sido sustituido por el Montero Sport: confirme cuál le están presupuestando, ya que son vehículos distintos.
| Duration | Pajero (todos los acabados) | Notas |
|---|---|---|
| Diario | AED 250 – 420 | Según el acabado y la temporada |
| Semanal | AED 1.500 – 2.600 | Mejor tarifa diaria |
| Mensual | AED 4.200 – 7.000 | Planes a largo plazo |
Los depósitos rondan los 1.000–2.000 AED; existen planes sin depósito.
Los límites de kilometraje diario son de 250–300 km/día.
El exceso de kilometraje cuesta entre 0,50 y 1 AED/km aproximadamente, según el proveedor.
Incluso un 4WD de verdad suele quedar excluido de la cobertura fuera de carretera: acuerde por escrito la conducción por el desierto antes de nada.
Prices are market benchmarks — they vary by model year, spec, demand & season.
El Pajero es un todoterreno de la vieja escuela, con carrocería sobre chasis — un todoterreno de verdad y no un compacto alto, y por eso se ganó su reputación en todo el Golfo. Con un 3,0 V6, tracción 4WD seleccionable y siete plazas, es robusto y sincero más que refinado. Las flotas más recientes lo han sustituido en gran medida por el Montero Sport, así que confirme cuál le han presupuestado — son vehículos distintos que casualmente comparten linaje.
Es ideal para conductores que quieren una auténtica herencia de tracción total con un presupuesto ajustado, y sigue llenando las flotas de excursiones por el desierto por una buena razón. Si la capacidad real importa más que un habitáculo moderno, cumple. Gasta mucho y su interior está anticuado, así que para confort, economía o una conducción pulida en autopista, un Prado o un SUV derivado de turismo es mejor opción. Alquile el Pajero por lo que puede hacer fuera de la carretera, no en ella.
Las referencias diarias rondan los 250–420 AED, las semanales los 1.500–2.600 AED y las mensuales los 4.200–7.000 AED. Son rangos de mercado; los anuncios en directo de arriba muestran los precios publicados. Consume alrededor de 12 litros por cada 100 km. El coste decisivo no figura en la lista de precios: incluso un 4WD de verdad suele quedar excluido de la cobertura todoterreno, así que acuerde antes por escrito la conducción por el desierto — un Pajero atascado sin cobertura es un día muy caro.
Su terreno es fuera del asfalto — pistas del desierto acondicionadas, campamentos y trayectos entre emiratos en los que importa la tracción total seleccionable. Con permiso y cobertura, llega adonde los todocaminos no pueden. En autopista resulta anticuado y sediento, y no es un coche para moverse por la ciudad. Alquílelo para la aventura, no para el trayecto diario al trabajo.
En primer lugar, confirme si le han presupuestado un Pajero o un Montero Sport — son vehículos distintos. Después compruebe el año y el estado, ya que a menudo son unidades más antiguas. Sobre todo, acuerde por escrito cualquier conducción todoterreno o sobre arena antes de salir de la carretera; la capacidad no equivale a la cobertura del seguro.
Ask rental companies for a quote with the full price written down.
Get a Quote →En la mayoría de los alquileres del Pajero se retiene un depósito reembolsable de unos 1.000–2.000 AED; algunos proveedores ofrecen planes sin depósito.
Los límites de kilometraje diario son de 250–300 km/día según el proveedor.
El exceso de kilometraje se cobra a razón de unos 0,50 a 1 AED/km por encima del límite.
Lo habitual es lleno a lleno; el combustible prepago se ofrece como extra.
El seguro a todo riesgo está incluido; compruebe la franquicia antes de firmar.
The same model name can span a wide price range across trims.
Some rentals are no-deposit; premium units usually hold a security amount.
Daily caps and overage charges vary by provider.
Typically 22 – 25 years with a valid licence and some experience.
Comprehensive cover is standard — confirm the excess before you sign.
Set your pick-up location in Dubai and your rental dates.
Look at prices, mileage, deposit terms, insurance and inclusions side by side.
Confirm trim, model year, mileage cap, deposit, insurance and fuel policy.
Ask for the full price, deposit and insurance terms in writing before you pay.
Los anuncios en directo de esta página muestran el precio más bajo del Pajero publicado por las empresas; como referencia del mercado, las tarifas diarias parten de unos 250 AED. Los planes semanales y mensuales reducen la tarifa diaria efectiva.
En la mayoría de los alquileres del Pajero se retiene un depósito reembolsable de unos 1.000–2.000 AED; algunos proveedores ofrecen planes sin depósito.
Los turistas pueden alquilar con un permiso de conducir válido de su país de origen más un permiso de conducir internacional (IDP). Los residentes en los EAU necesitan un permiso de conducir válido de los EAU y la Emirates ID.
Un permiso de conducir válido (o IDP para los visitantes), copia del pasaporte con el visado o el sello de entrada, la Emirates ID para los residentes y una tarjeta de crédito para la fianza cuando corresponda.
La mayoría de los proveedores fijan la edad mínima entre 22 y 25 años para un SUV de tamaño grande como el Pajero, con un permiso de conducir válido y cierta experiencia al volante. Los modelos premium pueden exigir una edad superior.
Los límites de kilometraje diario van de 250 a 300 km/día según el proveedor. El exceso de kilometraje se cobra a razón de unos 0,50 a 1 AED/km por encima del límite.
El seguro a todo riesgo es de serie en los alquileres del Mitsubishi Pajero en Dubái. Antes de firmar, confirme la franquicia y si una exención de daños por colisión (Collision Damage Waiver) la reduce.
Muchas empresas de alquiler de Dubái entregan en hoteles, domicilios y en DXB o DWC — algunas gratis y otras con un cargo. Confirme la zona de entrega y cualquier cargo antes de reservar.
Los límites de kilometraje diario van de 250 a 300 km/día según el proveedor. El exceso de kilometraje se cobra a razón de unos 0,50 a 1 AED/km por encima del límite. Para viajes largos por carretera, consulte los paquetes de kilometraje ampliado o ilimitado.
El Mitsubishi Pajero tiene 7 plazas, con ~215 L (modo de 7 plazas) de espacio para equipaje.
Las unidades de alquiler del Mitsubishi Pajero son automáticas: cambio automático de 5 velocidades, con 4WD seleccionable.
Sí. Los alquileres mensuales (a largo plazo) reducen notablemente la tarifa diaria efectiva frente a las reservas cortas y suelen incluir mantenimiento y matriculación. Compare los planes mensuales en la tabla de precios de arriba.
El Pajero responde a lo que se espera de un SUV de tamaño grande en las carreteras de Dubái: autopistas fluidas, conducción urbana y trayectos al aeropuerto. Compare varias empresas en cuanto a precio, kilometraje y condiciones del depósito antes de reservar, y confirme el acabado exacto y el año del modelo.
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