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Respuesta rápida
El transporte público de Dubái funciona con una sola tarjeta Nol que se pasa al entrar y al salir: un metro sin conductor a lo largo de Sheikh Zayed Road, un tranvía en la Marina, autobuses que llegan adonde no llega el metro, y abras y autobuses acuáticos que cruzan el Creek. Para un viaje céntrico, solo por la ciudad, el metro junto con algún que otro taxi es la forma más barata y sencilla de moverse; para las playas, las excursiones de un día y cualquier lugar fuera de la línea, un taxi, una aplicación de transporte o un coche de alquiler cubren los huecos. Compre una tarjeta Nol Silver en cualquier estación, cárguele saldo y pásela al entrar y al salir en cada trayecto.
Empiece con una tarjeta Nol
Casi todo lo público en Dubái funciona con una sola tarjeta — la tarjeta Nol. Cubre el Metro, el tranvía, los autobuses públicos, el autobús acuático e incluso el aparcamiento público, y se pasa al entrar y de nuevo al salir para que el sistema cobre la tarifa correcta. Compre una nada más llegar y los billetes dejan de ser algo en lo que tenga que pensar.
Para un visitante, la tarjeta Nol Silver estándar es la que conviene: unos pocos dírhams por la tarjeta y luego el saldo que se cargue. También existe un billete de papel Red para algún trayecto suelto, una tarjeta Gold que da acceso al vagón premium Gold Class y una tarjeta Blue personalizada para residentes. Puede comprar y recargar una tarjeta en cualquier estación de metro — en la taquilla o en las máquinas — y en muchas tiendas. Nuestra Guía de la tarjeta Nol explica con todo detalle los tipos, los costes y las recargas.
Cargue un poco más de lo que crea necesitar. Una tarjeta con poco saldo no le dejará pasar al entrar, y recargarla implica hacer cola justo cuando intenta tomar un tren.
Viajar en el metro de Dubái
El metro es la columna vertebral de los desplazamientos por la ciudad: limpio, sin conductor, con aire acondicionado y barato. Hay dos líneas. La línea roja recorre toda la longitud de Sheikh Zayed Road — pasando por Downtown, Business Bay, la Marina y hasta Expo City — y da servicio al aeropuerto internacional de Dubái (DXB). La línea verde describe un bucle por el Dubái más antiguo, alrededor del Creek. Las dos se cruzan y permiten el trasbordo en BurJuman y Union.
Las tarifas dependen de la distancia, dividida en zonas, por lo que se pasa la tarjeta al empezar y al terminar el trayecto — el torno calcula cuántas zonas ha cruzado y descuenta la tarifa, unos pocos dírhams en la mayoría de los trayectos por la ciudad. Si olvida pasarla al salir, se le cobra el máximo, así que adquiera el hábito. Las tarifas y las zonas exactas cambian, y la RTA publica las vigentes.
| Excursión | Tarifa aproximada |
|---|---|
| Dentro de una zona | Tarifa aproximadaunos 3 AED |
| Cruzando dos zonas | Tarifa aproximadaunos 5 AED |
| Tres o más zonas | Tarifa aproximadaunos 7,5 AED |
| Un pase diario (ilimitado ese día) | Tarifa aproximadaunos 20 AED |
Las tarifas las fija la RTA y cambian — consulte la tabla vigente antes de fiarse de estas.
Horarios del metro
El metro funciona desde primera hora de la mañana hasta alrededor de la medianoche, con horarios más tardíos las noches de los viernes y sábados. Las horas de inicio varían los viernes y durante Ramadán, y la RTA ajusta los horarios en los días festivos — así que, si viaja muy tarde o muy temprano, consulte los horarios del día en la aplicación S'hail de la RTA antes de salir.
Gold Class, el vagón de mujeres y niños, y las normas
- Gold Class es el vagón de la parte delantera del tren — más espacio y vistas a la vía — por el doble de la tarifa normal. Necesita una tarjeta Nol Gold, o saldo Gold, para viajar en él.
- El vagón de mujeres y niños es de uso reservado: los hombres que viajen en él pueden ser multados, así que fíjese en las marcas rosas del andén y del tren.
- Está prohibido comer y beber en el metro, en las estaciones y en los trenes — ni siquiera agua — y hay multas por ello, igual que por sentarse en el suelo o viajar sin una tarjeta válida y validada a la entrada.
- Los asientos preferentes son para personas con discapacidad (People of Determination), pasajeros de edad avanzada y mujeres embarazadas. El metro no tiene escalones y está bien equipado para sillas de ruedas y cochecitos de bebé.
Evite la hora punta (aproximadamente de 7 a 9 de la mañana y de 5 a 8 de la tarde) si puede, sobre todo en la línea roja a su paso por Downtown y la Marina — va tan llena como cualquier metro de una gran ciudad.
Qué estación para los principales lugares de interés
La mayoría de los grandes lugares de interés están en la línea roja o cerca de ella, aunque varios requieren un breve trayecto final en taxi o tranvía, o a pie — el metro recorre el eje principal, no llega a todas las puertas.
| Adónde va | Estación más cercana | Después |
|---|---|---|
| Burj Khalifa y Dubai Mall | Estación más cercanaBurj Khalifa / Dubái Mall | DespuésUna larga pasarela con aire acondicionado, o la lanzadera gratuita del centro comercial |
| Dubai Marina y JBR | Estación más cercanaUna estación de la línea roja en la Marina | DespuésTrasbordo al tranvía de Dubái para la Marina y JBR |
| Mall of the Emirates y Ski Dubai | Estación más cercanaMall of the Emirates | DespuésDirecto — la estación está en el centro comercial |
| El Dubái antiguo, los zocos y el Creek | Estación más cercanaAl Ghubaiba o Al Ras (línea verde) | DespuésUn breve paseo y después un abra para cruzar el Creek |
| Expo City Dubai | Estación más cercanaExpo 2020 (línea roja) | DespuésDirecto |
| Palm Jumeirah y Atlantis | Estación más cercanaUna estación de la Marina y después el tranvía | DespuésTranvía hasta la Palm y después el monorraíl de Palm |
| Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) | Estación más cercanaAeropuerto, terminal 1 o 3 | DespuésDirecto — consulte nuestra guía del metro desde el aeropuerto |
El tranvía funciona con la tarjeta Nol; el monorraíl de Palm es aparte. Los nombres de las estaciones de la red cambian de vez en cuando, así que compruebe los nombres vigentes al planificar su viaje.
El tranvía de Dubái y el monorraíl de Palm
El tranvía de Dubái recorre la Marina, JBR y Al Sufouh, y cubre el mayor hueco del metro en la zona turística: conecta con la línea roja en la Marina y funciona con la misma tarjeta Nol. Si se aloja en la Marina o en JBR, lo usará mucho.
El monorraíl de Palm es una línea independiente que recorre Palm Jumeirah hasta Atlantis. No funciona con la tarjeta Nol y tiene su propio precio, así que considérelo un paseo de atracción más que parte de la red de transporte.
Autobuses, incluidos los que van a Abu Dhabi y Sharjah
Los autobuses públicos llegan a los muchos lugares adonde no llegan el metro ni el tranvía, todos con la misma tarjeta Nol y todos con aire acondicionado, hasta las marquesinas. Para un visitante, son más útiles para las playas y las zonas residenciales alejadas de la línea — planifique la ruta en la aplicación de la RTA, ya que la red es extensa.
Los autobuses también circulan entre los emiratos: autocares interurbanos regulares a Abu Dhabi (desde Ibn Battuta y Al Ghubaiba) y a Sharjah, que es la forma económica de hacer el trayecto sin coche. Sin embargo, para una excursión de un día con paradas, el alquiler de un coche or a traslado privado suele resultar más fácil.
En el agua: abras, autobuses acuáticos y ferris
- El abra — un taxi acuático de madera que cruza Dubai Creek — cuesta un dírham o dos y es una de las actividades con mejor relación calidad-precio del Dubái antiguo, y no solo una forma de cruzar.
- El autobús acuático y el taxi acuático circulan por el Creek y alrededor de la Marina, con la tarjeta Nol, con más comodidad que el abra.
- El Dubai Ferry ofrece rutas panorámicas a lo largo de la costa y de la Marina — más una excursión turística que un medio de transporte, pero buena.
Aplicaciones, pago y algunos consejos
- Descargue la aplicación S'hail de la RTA para consultar en tiempo real los horarios, las rutas y las tarifas del metro, los autobuses y el tranvía, y Careem o Uber para cuando necesite un trayecto de puerta a puerta.
- Google Maps cubre bien el transporte público de Dubái para planificar una ruta de principio a fin.
- Lleve un poco de efectivo para los abras y algún que otro taxi, aunque las tarjetas funcionan casi en todas partes.
- En verano, organícese en torno al aire acondicionado — el metro, los centros comerciales a los que conecta y las pasarelas cubiertas permiten atravesar buena parte de la ciudad sin salir al calor.
Cuando el transporte público no basta
El metro y los autobuses son lo más barato y lo más fácil para una estancia céntrica, solo por la ciudad. Empiezan a quedarse cortos cuando quiere ir a las playas y las atracciones alejadas de la línea, cuando viaja en familia con equipaje o cuando quiere hacer una excursión de un día a Hatta, Al Ain o la costa este — la red sencillamente no llega hasta allí.
Para esos casos, un taxi o una aplicación de transporte cubren los trayectos cortos, y el alquiler de un coche compensa en las excursiones de un día y por la libertad de parar donde quiera. Nuestra guía sobre cómo moverse por Dubái compara el metro, los taxis, Careem, Uber y un coche de alquiler lado a lado para que pueda adaptar la elección a su viaje.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el metro de Dubái?
Las tarifas dependen de la distancia y se pagan con una tarjeta Nol — unos pocos dírhams por un trayecto en la ciudad, desde unos 3 AED dentro de una zona hasta unos 7,5 AED al cruzar tres o más, a fecha de redacción. Un pase diario para viajar sin límite cuesta unos 20 AED. La RTA fija y modifica las tarifas, así que consulte la tabla vigente.
¿Necesito una tarjeta Nol para usar el metro de Dubái?
Sí — se pasa una tarjeta Nol al entrar y al salir de cada trayecto en metro, tranvía, autobús y autobús acuático. La tarjeta Silver estándar es la que compran la mayoría de los visitantes, y puede obtenerla y recargarla en cualquier estación de metro.
¿Cuál es el horario del metro de Dubái?
El metro funciona desde primera hora de la mañana hasta alrededor de la medianoche, con horarios más tardíos las noches de los viernes y sábados. Las horas de inicio varían los viernes y en Ramadán, y cambian en los días festivos, así que consulte los horarios vigentes en la aplicación S'hail de la RTA antes de viajar muy tarde o muy temprano.
¿Llega el metro de Dubái al aeropuerto?
Sí — la línea roja da servicio al aeropuerto internacional de Dubái (DXB) en las estaciones de la Terminal 1 y la Terminal 3. A Al Maktoum (DWC) se llega de otra manera; consulte nuestras guías del aeropuerto para los detalles.
¿Es bueno el metro de Dubái para los turistas?
Muy bueno — es limpio, barato, con aire acondicionado, sin conductor y recorre el eje turístico principal, desde Downtown hasta la Marina y el aeropuerto. Su límite es que sigue ese eje, así que las playas, la Palm y las zonas alejadas de Sheikh Zayed Road requieren un tranvía, un autobús o un taxi al final.
¿Puedo pagar el metro de Dubái con tarjeta de crédito o sin contacto?
No — se paga con el saldo cargado en una tarjeta Nol, no pasando una tarjeta bancaria por el torno. Compre y recargue una tarjeta Nol en cualquier máquina expendedora o taquilla de las estaciones.
¿Cómo llego a Palm Jumeirah en transporte público?
Tome la línea roja hasta la Marina, haga trasbordo al tranvía de Dubái y, después, tome el monorraíl de Palm hasta Atlantis. El metro y el tranvía funcionan con su tarjeta Nol; el monorraíl de Palm es un servicio independiente, con un precio aparte.
¿Cuál es la diferencia entre Gold Class y la clase estándar en el metro?
Gold Class es el vagón de la parte delantera del tren, con más espacio y vista hacia delante, por el doble de la tarifa estándar. Necesita una tarjeta Nol Gold o saldo Gold para usarlo; todo lo demás del trayecto es igual.
Redactado por el equipo de TripReview a partir de nuestras propias referencias de precios y de las normas publicadas por las autoridades de los EAU, y actualizado el 13 October 2026. Las cifras son rangos, no presupuestos — consulte las normas más recientes en la fuente oficial antes de viajar. Cómo valoramos a las empresas
