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Réponse rapide
Les litiges sur les dommages sont la réclamation la plus courante en location de voiture partout dans le monde, et presque tous se règlent d'après ce qui a été consigné avant que la voiture ne bouge. Faites le tour de la voiture avec l'employé, faites inscrire chaque marque existante sur l'état des lieux, photographiez les quatre côtés ainsi que les roues et l'intérieur avec l'horodatage activé, et vérifiez la jauge de carburant, le compteur kilométrique et le tag Salik. Cinq minutes au comptoir constituent toute votre défense.
Pourquoi le contrôle à la remise est-il si important ?
Au retour, l'entreprise compare la voiture à l'état des lieux signé à la prise en charge. Tout ce qui ne figure pas sur ce document est par définition un nouveau dommage, et la caution est l'endroit tout désigné où le prélever. Ce n'est propre ni à Dubai ni à une entreprise en particulier — c'est ainsi que le processus fonctionne partout.
Une éraflure que vous avez remarquée mais pas consignée ne se distingue pas d'une éraflure que vous avez causée. Le but du contrôle n'est pas la méfiance ; c'est que les documents sont la seule version des faits qui subsiste.
Que faut-il vérifier à l'extérieur ?
- Les quatre côtés en plein jour, en prenant d'abord quelques pas de recul puis de près. Un soleil bas et une voiture mouillée cachent tous deux les rayures.
- Les pare-chocs et leurs angles — les éléments les plus souvent éraflés et les plus souvent oubliés.
- Les quatre jantes en alliage et leurs bords. Les frottements contre les trottoirs sont le point le plus contesté en location de voiture.
- Le pare-brise, à la recherche d'impacts. Un impact s'étend avec la chaleur, et Dubai fournit la chaleur.
- Le toit, que personne ne vérifie et qui accumule les marques de chariots et de branches.
- Sous le pare-chocs avant, en vous accroupissant une fois. Les ralentisseurs y laissent des marques.
Photographiez plutôt que de lister. Une série de photos horodatées règle un litige qu'une note écrite ne règle pas.
Que faut-il sur l'état des lieux ?
Chaque marque que vous avez trouvée doit figurer sur l'état des lieux avant que vous le signiez, indiquée au bon endroit sur le schéma. Si un employé dit qu'une rayure est 'trop petite pour être notée', faites-la noter quand même — le seuil qui compte est celui appliqué au retour, pas à la prise en charge.
Demandez une copie, ne serait-ce qu'en la photographiant avec votre téléphone. Un état des lieux signé que vous ne pouvez pas présenter ne vaut guère mieux que pas d'état des lieux.
- Votre exemplaire de l'état des lieux signé.
- Le relevé du compteur kilométrique, conforme au tableau de bord.
- Le niveau de carburant, conforme à la jauge — plein à plein est la politique habituelle.
- Le contrat de location indiquant le montant de la caution et ce qui permet de la libérer.
Que vérifier dans l'habitacle et dans le coffre ?
Les dommages intérieurs comptent aussi, et il est plus difficile de les contester plus tard car ils sont plus faciles à causer. Photographiez les sièges, la garniture du coffre et le tableau de bord, et vérifiez que la climatisation fonctionne bien avant de partir — sous ce climat, c'est un élément de sécurité, pas de confort.
- La Salik tag sur le pare-brise. Sans tag, les péages sont facturés manuellement avec des frais administratifs.
- Roue de secours, cric et outils, si la voiture en est équipée.
- Triangle de signalisation et trousse de premiers secours lorsqu'ils sont fournis.
- Climatisation à fond, avant de quitter l'agence.
- Toute tache, brûlure ou déchirure existante sur la sellerie.
Que faire lorsque vous rendez la voiture ?
Refaites les photos, idéalement dans le même ordre et en plein jour. Si le retour a lieu en dehors des heures d'ouverture et que personne n'inspecte la voiture avec vous, les photos sont la seule trace de son état au moment où vous l'avez laissée.
Demandez une confirmation écrite que la voiture a été rendue sans nouveau dommage. Les cautions à Dubai sont généralement libérées 14–30 jours plus tard, une fois que les amendes et les péages Salik ont eu le temps d'arriver ; les documents doivent donc survivre à cet intervalle.
Questions fréquentes
Que dois-je vérifier avant de conduire une voiture de location à Dubai ?
Faites le tour des quatre côtés en plein jour, vérifiez les roues, les pare-chocs, le pare-brise et le toit, et faites inscrire chaque marque existante sur l'état des lieux avant de signer. Vérifiez ensuite la jauge de carburant, le compteur kilométrique, le tag Salik et la climatisation.
Dois-je photographier une voiture de location à la prise en charge ?
Oui, et avec horodatage. Au retour, l'entreprise compare la voiture à l'état des lieux signé à la prise en charge ; tout ce qui n'y a pas été consigné compte donc comme un nouveau dommage. Les photos règlent des litiges que les notes écrites ne règlent pas.
Et si le personnel dit qu'une rayure est trop petite pour être consignée ?
Demandez qu'elle soit consignée quand même. Le seuil qui compte est celui appliqué au retour de la voiture, pas celui appliqué à son départ.
Pourquoi le tag Salik compte-t-il à la prise en charge ?
Salik est le péage routier de Dubai et il est prélevé automatiquement via le tag. Une voiture sans tag passe quand même sous les portiques, et les passages reviennent sous forme de facturations manuelles avec des frais administratifs en plus.
Que dois-je faire en rendant la voiture ?
Photographiez-la de nouveau dans le même ordre, et demandez une confirmation écrite qu'elle est revenue sans nouveau dommage. Les cautions sont généralement libérées 14–30 jours plus tard ; il faut donc que la trace dure.
Rédigé par l'équipe TripReview à partir de nos propres repères de prix et des règles publiées par les autorités des EAU, et mis à jour le 27 September 2026. Les chiffres sont des fourchettes, pas des devis — vérifiez les règles les plus récentes auprès de la source officielle avant de voyager. Comment nous évaluons les entreprises
